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偏差等級
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標準化外徑允許偏差
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D1
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±1.5%，最小±0.75 mm
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D2
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±1.0%。最小±0.50 mm
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D3
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±0.75%．最小±0.30 mm
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D4
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±0.50%。最小±0.10 mm
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面朝渤海，心向遠洋。
在中國北方最大的綜合性港口天津港，來自美洲、歐洲、東南亞的貨物在此集結轉運，服務國內國際雙循環(huán)。
在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，隨著一艘集裝箱輪緩緩停靠泊位，一排電動集裝箱卡車，按照電腦指令在自動化軌道橋下精準對位，通過北斗導航系統(tǒng)“帶路”，按最優(yōu)線路停靠。遠程控制自動化岸橋從集卡上抓取集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上，整個過程一氣呵成。
港口強不強，關鍵看集裝箱吞吐量。今年前5個月，天津港集裝箱吞吐量完成847萬標箱，同比增長2.2%，創(chuàng)歷史新高。
上海航運交易所出具的2022年6月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告中指出，相關港航企業(yè)在我國交通主管部門積極指導和政策支持下，全力投入生產(chǎn)經(jīng)營，保證了主要港口的正常運轉。2022年5月，我國港口集裝箱吞吐量延續(xù)良好表現(xiàn)，沿海和內河港口吞吐量均上漲。